Cartolina con l'immagine del ponte Castelfidardo, all'ora nel Municipio di S.Fruttuoso.
La cartolina è nuova ma certamente anteriore al 1910, lo stabile che si vede con il tetto piramidale era la sede del Municipio costruita intorno al 1870, i lavori durarono quasi tre anni e nel 1873 il comune di S.Fruttuoso venne accorpato nel progetto iniziale della grande Genova, che sarà completato nel 1926.
Lo stabile venne progettato dall'Ing. Pietro Pellas che fù anche il direttore dei lavori nella costruzione della nuova chiesa di S.Zita.
Per quanto riguarda il ponte, che collega via Canevari a piazza Manzoni, l'opera fu eseguita dall'impresa Carlo Baggini e Compagni e diretta dall'esimio ingegnere Cav.Carlo Bisogno, a sud della collina fu costruito un muro che costò 128.000 lire, e la direzione dei lavori venne affidata all'ing. Garassini.
Le opere in ferro vennero eseguite nelle officine di Savigliano, il costo fù per le opere murarie lire 190.000 e per il resto lire 113.000.
I lavori iniziarono nell'aprile del 1889 e furono ultimati completamente al principio del 1892, in quell'anno si svolse a Genova l'Esposizione Colombiana per il 4° centenario della scoperta dell'America.
Ediz.Biaco e Pancaldi-Genova
Cartolina viaggiata in data 24 settembre 1911
Immagine insolita di questa parte del ponte.
Ediz.e.b.g.
Cartolina con l'immagine del ponte della ferrovia di Brignole, la foto è stata scattata dal Ponte Pila.
Ponte Pila e Mura di S.Chiara, sullo destra è visibile l'ex ospedale Psichiatrico costruito dall'Architetto Carlo Barabino, che verrà distrutto nel giro di pochi anni, per fare posto alle nuove costruzione di piazza della Vittoria, si vede già il primo palazzo in costruzione.
Cartolina nuova
Cartolina viaggiata in data 02-settembre 1919.
Bella immagine con la stazione Brignole e la collina di Montesano
Ed. Brunner & C. Como
Cartolina viaggiata in data 27 agosto 1928, da Genova verso la Francia.
Si vedono dei tendoni nella piazza di Francia così chiamata all'ora quella che oggi è piazza della Vittoria, a sinistra il ponte Pila, mentre sul fondo a destra tra gli alberi si intravvede l'ex macello civico poi trasferito a Ca de Pittà.
Ponte Carrega
Unico rimasto ( oltre alle poche arcate del ponte di S.Angata ) dei numerosi ponti che attraversano il corso del Bisagno.
In pietra a sei campate edificato nel 1788, ebbe importanza strategica per la difesa della valle, fu restaurato nel 1907.
Il nome genovese di << Ponte de Carrae >> ,ossia delle Carraie ,fu tradotto arbitrariamente in ponte Carrega. La vecchia denominazione significava <<cave di pietra >>di cui si trovava notevole presenza nella zona.
Nel 1923 al ponte vennero fatte delle modifiche, come si può leggere nella delibera del 1923, dopo la costruzione della strada di via lungobisagno Istria.
Genova Sampierdarena, Elicoidale della Camionale
Cartolina viaggiata in data 3 agosto 1941 da Genova a Brescia
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