LLOYD ITALIANO
Opuscolo della Società di Navigazione LLOYD ITALIANO
La Società viene fondata il 12 Novembre 1903, dal Senatore Erasmo Piaggio, per gestire un servizio regolare di passeggeri per il Nord e Sud America.
La nuova Società mise in linea sette unità: Florida, Virginia, Indiana, Luisiana, Mendoza, Cordova e il Principessa Mafalda.
L'opuscolo riporta nella parte interna l'elenco dei passeggeri di 1° Classe in partenza sul Mendoza da Buenos Aires per Genova il 12 Maggio 1908.
Lista dei passeggeri.
(Cliccare sull'immagine per ingrandirla ove poterla leggere)
LINEA COMMERCIALE ADRIATICA MEDITERRANEO
Opuscolo della LINEA COMMERCIALE ADRIATICO MEDITERRANEO
Come si legge sull'opuscolo il vapore BELLENA parirà per il 4-Settembre 1919 per:
Marsiglia, Barcellona
Valencia, Alicante
Malaga, Casablanca
Orano, Algeri, Bona
Agenti Sigg. Antonio Costa & C.
Per merci e passeggeri Signori Marini & Brichetto -
Piazza Banchi, 5 -Genova
NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA
Opuscolo della NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA di Genova.
Linea commerciale regolare
NORD EUROPA-ITALIA-LEVANTE-MAR NERO
Comunicazione per la partenza del Vapore BRACCIANO che avverrà il 5 gennaio 1922
MARITTIMA ITALIANA
Logo della Società MARITTIMA DI NAVIGAZIONE tratto da una carta da lettere.
Capitale Sociale L. 9.000.000 interamente versato.
La sede della Società si trovava in Genova nel palazzo in piazza dela Meridiana.
Nel 1926 il consiglio di amministrazione era così composto: Rebaudengo conte.cav.di gr.Croce dott. Eugenio, senatore del Regno, presidente.
Dentice di Frasso conte Alfredo, vice presidente.
Alberti gr. uff. Giovanni- Cerruti gr. uff. dott. Alessandro- Cosulich comm. Oscar- Lagomaggiore cav. Pietro- Piccaluga Enrico- Pittaluga Carlo- Ucelli gr. uff. Giulio- Vignolo comm. Luigi, consiglieri.
Bettanini comm. prof. dott. Antonio, segretario del consiglio e direttore generale.
Canonica cav. avv. Paolo- Moro cav. rag. Ettore- Mossauer cav. rag Giusto, sindaci
ERCOLE AVIGDOR
Lettera spedita in data 20 novembre 1922
ERCOLE AVIGDOR
Agente Marittimo
Genova via S.Lorenzo, 12
LUIGI PITTALUGA
Cartolina pubblicitaria spedita in data 25 ottobre 1960, della ditta Luigi Pittaluga, avente sede in Salita S.Caterina, 10-6.
Con questa C. l'agente comunica che il 9 novembre 1960 partirà da Genova alle ore 11 la nuova Motonave "CABO SAN VINCENTE" di 18.000 tonn, Capitano DON JOSE' PUJANA ORMAZABAL, della compagnia YBARRA Y Cia., S.A. -SEVILLA, con destinazione RIO DE JANEIRO-SANTOS-MONTEVIDEO-BUENOS AIRES.
GIUSEPPE IRRERA & FIGLI
Cartolina nuova pubblicitaria della ditta Giuseppe Irrera & Figli di Genova
Servizio rimorchiatori.
con sede in piazza Demarini, 4-25.
SOCIETA' DI NAVIGAZIONE G.B.CASSINI E C.
Lettera del 5 agosto 1864 da Genova a San Remo spedita dalla Agenzia della Società di navigazione G.B. Cassini e C.
Alb.1
Sc.4
P.5
LLOYD SABAUDO
Piccolo menù utilizzato a bordo, come scritto nel margina, in data 18 luglio 1920
TRANSATLANTICA ITALIANA
Cartolina edita dalla Soc. di Navigazione TRANSATLANTICA ITALIANA
di Genova.
Servizi Celeri Postali fra l'Italia e le Americhe.
Fondata a Genova nel 1897 come soietà Ligure Brasiliana per il traffico dall'Italia verso il Brasile con collegamenti verso i porti del Rio delle Amazzoni e successivamente verso l'Argentina ed i porti del Rio de la Plata, con i porti amazzonici nel 1903.
Nel 1913 la compagnia "Hamburg America Line" acquistò l'intera quota di capitale della società che nel 1914 assunse la nuova denominazione "Transatlantica Italiana Società Anonima di Navigazione" le cui navi continuarono però a rimanere iscritte nel Registro Navale Italiano e a sventolare la bandiera della Marina Mercantile Italiana.
Nel 1915 con l'entrata dell'Italia nel primo conflitto mondiale venne costituito un consiglio di amministrazione italiano che acquisì in borsa tutte le quote di capitale in mano a imprese tedesche ed un anno più tardi il controllo della società venne acquisito dall'Ansaldo.
Alcune navi della società andarono perdute durante il conflitto.
La compagnia sotto il controllo dell'Ansaldo svolgeva il suo servizio tra l'Italia e New York con scali a Lisbona, Gibilterra, le Azzorre e Boston e tra l'Italia e le coste orientali dell'America meridionale.
Nel 1932 il fallimento dell'Ansaldo coinvolse anche la "Transoceanica Italiana" che vendette le navi della sua flotta cessando ogni attività nel 1934.
Notizie tratte da Wikipedia
Alb.5
Sc.7b
P.4
HAMBURG-AMERIKA LINIE
Lettera spedita da Genova dal Sign. H. Korwan- agente in Genova della Soc. HAMBURG-AMERIKA LINIE.
L'ufficio si trovava in via Cairoli, 15 int.5
COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE
Busta con intestazione della COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE
contenente due biglietti per una cabina assegnata.
Biglietto cabina n°611
In data 6 novembre 1937
Biglietto cabina n° 611
In data 5 novembre 1937